Zde naleznete informace o Letenské pláni a o Letné na Praze 7.

Soud zrušil po zásahu aktivistů stavební povolení pro tunel Blanka

Práce na pražském tunelu Blanka se mají podle Hospodářských novin úplně zastavit. Městský soud v Praze zrušil v dubnu stavební povolení na výstavbu části tunelu ze Špejcharu do Troji a Nejvyšší správní soud před dvěma týdny tento verdikt potvrdil.

Pražský magistrát se po zpoždění a možném prodražení stavby tunelu potýká s dalším problémem. Tentokrát se práce mají zastavit úplně, tedy alespoň v části ze Špejcharu do Troji.


"Pokud se tam nyní staví, tak je to načerno," sdělil Zdeněk Kuneš, právní zástupce sdružení Za naši budoucnost. To stavbu napadlo u soudu. Úřady se totiž při schvalování prý nezabývaly tím, nakolik desetitisíce dalších aut, které tunel do pražské Troji a Holešoviček přivede, zhorší životní prostředí.

Stanovisko magistrátu se nepodařilo získat. Ředitel odboru městského investora Jiří Toman o rozhodnutí soudu prý neví.


A neví prý o něm ani Metrostav, který tunely staví, či IDS, který výstavbu za město řídí. "Když přebíráme staveniště, musí nám investor dát stavební povolení v právní moci. Že by nebylo platné, nevíme," řekl serveru mluvčí Metrostavu František Polák. A prakticky totožně prý odpověděl i Josef Tomeček za IDS.


Rozhodnutí soudu je však dle Hospodářských novin jednoznačné. Město, zastoupené IDS, by nyní mělo práce přerušit a pokračovat až poté, co dá vytýkané věci do pořádku a dostane nové povolení. Pokud by stavělo dál, může prý dostat až milionovou pokutu.


Jenže tím, kdo by měl investora pokutovat, je paradoxně stavební odbor pražského magistrátu - a město by tak mělo pokutovat samo sebe. "Pokud budou pokračovat ve stavbě, podáme trestní oznámení," řekl právník sdružení Kuneš.


Pražský magistrát se po zpoždění a možném prodražení stavby tunelu potýká s dalším problémem. Tentokrát se práce mají zastavit úplně, tedy alespoň v části ze Špejcharu do Troji.


"Pokud se tam nyní staví, tak je to načerno," sdělil Zdeněk Kuneš, právní zástupce sdružení Za naši budoucnost. To stavbu napadlo u soudu. Úřady se totiž při schvalování prý nezabývaly tím, nakolik desetitisíce dalších aut, které tunel do pražské Troji a Holešoviček přivede, zhorší životní prostředí.

Stanovisko magistrátu se nepodařilo získat. Ředitel odboru městského investora Jiří Toman o rozhodnutí soudu prý neví.


A neví prý o něm ani Metrostav, který tunely staví, či IDS, který výstavbu za město řídí. "Když přebíráme staveniště, musí nám investor dát stavební povolení v právní moci. Že by nebylo platné, nevíme," řekl serveru mluvčí Metrostavu František Polák. A prakticky totožně prý odpověděl i Josef Tomeček za IDS.


Rozhodnutí soudu je však dle Hospodářských novin jednoznačné. Město, zastoupené IDS, by nyní mělo práce přerušit a pokračovat až poté, co dá vytýkané věci do pořádku a dostane nové povolení. Pokud by stavělo dál, může prý dostat až milionovou pokutu.


Jenže tím, kdo by měl investora pokutovat, je paradoxně stavební odbor pražského magistrátu - a město by tak mělo pokutovat samo sebe. "Pokud budou pokračovat ve stavbě, podáme trestní oznámení," řekl právník sdružení Kuneš.


zdroj: Idnes

Čt 27. srpen 2009, 12:45:15 CEST
kerim003
Email:
letenskaplan@email.cz


Google




Name
Email
Comment
Or visit this link or this one